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rahmenkredit flexible ruckzahlungJetzt, in der Krise, steht natürlich im Vordergrund, die Beteiligungen wetterfest zu machen.Wir sind jetzt wieder auf dem Niveau des langfristigen Durchschnitts der Branche angekommen.Wir sind jetzt wieder auf dem Niveau des langfristigen Durchschnitts der Branche angekommen.Das ist ja schon in erheblichem Maße geschehen, wie etwa bei der Werkstattkette ATU.WELT ONLINE: Diese Pleiten haben ihre Ursachen aber nicht nur in der Autokrise.Ostmeier: Leider doch.vw bank autokredit andern

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santander kredit autoDiesen Boom, der durch günstige Kreditzinsen und einen Überfluss an liquiden Mitteln angefacht wurde, war einmalig.WELT ONLINE: Waren es exzessive Zeiten? Ostmeier: Den Private-Equity-Gesellschaften flossen Milliarden-Summen zu, unter anderem von Staatsfonds aus den boomenden Volkswirtschaften Asiens, die nach attraktiven Anlagen suchten.WELT ONLINE: Von großen Übernahmen ist keine Rede mehr.rahmenkredit erhohenDie meisten Insolvenzen von Private-Equity-Beteiligungen erleben wir derzeit in der Autozuliefererbranche.Ostmeier: Die Zahl der großen Transaktionen ist sicherlich zurückgegangen.Die Preise, die für Übernahmen gefordert und gezahlt wurden, lagen 60 bis 80 Prozent über dem, was heute marktgängig wäre.revolvierender rahmenkredit