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kreditvergleich autokaufWELT ONLINE: Was wird vom deutschen Schiffbau übrig bleiben? Wöhrl: Die größten Chancen liegen im Bau von Spezialschiffen, von Kreuzfahrtschiffen, Fähren, Yachten oder Versorgungsschiffen für die Öl- und Gasförderung auf See.Angesichts der Teilverstaatlichung der Commerzbank seien die Gehälter der Manager des Instituts um knapp zwei Drittel niedriger als im Vorjahr ausgefallen, teilte die Commerzbank mit.Ich erwarte konkrete Handlungsempfehlungen für alle Beteiligten in Werften, Reedereien und Häfen.Jetzt ist die Zeit, die Infrastruktur in den Häfen zu verbessern und beispielsweise die Anbindung an das Hinterland auszubauen.Für die Reeder gelten die gleichen Regeln wie für die Werften.Unsere Zusammenarbeit ist gut.gunstige geld kredite

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